Gogoro dari Taiwan menghadirkan skuter listrik baru yang lebih kecil dan lebih mudah beradaptasi. Skuter ini disebut “Viva,” dan akan tersedia dengan harga $ 1.800 di Taiwan pada bulan Oktober, dan “beberapa pasar global” mulai tahun 2020.

Dengan berat 80 kilogram (176 pon), Viva adalah skuter terkecil dan paling gesit yang pernah dibuat Gogoro hingga saat ini. Desainnya dimaksudkan sebagai komuter kota, sesuatu yang dapat menggantikan skuter ber-bbm 50-100cc yang biasa digunakan untuk perjalanan singkat. Viva memiliki jangkauan hingga 85 kilometer.

Seperti skuter Gogoro lainnya, Viva ditenagai oleh baterai yang bisa ditukar. Jadi kapan saja pengguna kehabisan baterai, mereka dapat berhenti di salah satu dari 1.400 stasiun yang tersebar di seluruh Taiwan untuk menukar baterai. Perbedaannya, Viva hanya menggunakan satu baterai, sedangkan skuter Gogoro lainnya menggunakan dua baterai. (Kemungkinan karena Gogoro telah beralih ke baterai baru yang menggunakan jenis sel Panasonic yang sama persis dengan yang ada di Tesla Model 3.)

skuter-listrik-viva

“Skuter Viva juga dapat disesuaikan,” kata CEO Gogoro Horace Luke kepada Melotronic, dengan “lebih dari 100 aksesori yang dapat Anda gunakan.” Meskipun ukurannya kecil, Viva juga memiliki penyimpanan 21 liter.

“Anda bisa menjadikannya kendaraan utilitas jika Anda mau, atau menjadikannya kendaraan yang stylish, ” katanya.

Dia berharap Viva tidak terlalu mengintimidasi ketimbang skuter Gogoro lainnya yang lebih besar dan lebih cepat. “Ini tidak seperti sepeda motor, dan lebih seperti sesuatu di mana Anda dapat mengatakan: Saya harus pergi setengah mil, atau dua atau tiga mil, dari titik A ke titik B, dan saya bisa menggunakannya tanpa stres,” katanya.

Gogoro memulai skuter pertamanya di gelaran Electronics Show 2015, dan sejak itu merilis beberapa iterasi pada desain. Yang terbaru, Gogoro 3, dapat bertahan hingga 105 mil dengan dua baterai penuh. (Model itu dibanderol dengan harga sekitar $ 2.500.)

Seiring waktu, perusahaan telah melahap pangsa pasar di Taiwan, sementara perlahan menguji pasar di luar negara asalnya. Gogoro telah menguji coba rental liburan di Jepang, layanan sewa bersama yang lebih mudah di Perancis dan Jerman, dan baru-baru ini menyediakan skuter untuk layanan pengiriman di Korea. Secara total, kata Luke, lebih dari 1 miliar kilometer (621 juta mil) telah dikendarai dengan skuter buatan perusahaannya.

Perusahaan ini juga telah bermitra dengan beberapa produsen skuter seperti Yamaha untuk membantu mempercepat peralihan yang lebih luas ke tenaga listrik, dan menempatkan stasiun pertukaran baterai sebagai cara membantu kota-kota yang membutuhkan. Skuter Viva membantu melengkapi lini produk yang menurut Luke harus sangat menarik bagi kota-kota yang ingin mengubah cara orang berkeliling secara berkelanjutan.

“Semua orang menginginkan mikromobilitas di kota mereka, tetapi mikromobilitas yang stabil, yang dilisensikan, itu adalah jenis yang diatur,” katanya. “Kami akan mencoba dan menyebarkan ini seluas mungkin selama 24 bulan ke depan.”